Sinds twee jaar verkoopt Climaxi wilde zalm uit de Bristol Bay in Alaska. Via Pintafish en het familiebedrijf Popsie Fish Compagny (https://www.popsiefishco.com) van Tony Neal stoppen we eerlijk en duurzaam gevangen zalm in onze visbestellingen. De baai wordt al tien jaar bedreigd door een groot mijnproject. 2020 wordt een cruciaal jaar voor de gezamenlijke actie van vissers en inheemse volkeren in Bristol Bay.

Climaxi was present op de ABVV-betoging in Brussel rond sociale zekerheid en vorige week waren we ook samen met andere klimaatbewegingen aanwezig op het piket aan Ineos. Daar wordt een vakbondsafgevaardigde van het ACLVB aan de deur gezet. In de pers wordt zonder veel bronvermelding gezegd dat de vakbonden onze aanwezigheid niet appreciëren. Uiteraard reageert ook de Ineos-directie nogal giftig.

Met een overweldigende meerderheid keurde het Europees Parlement deze week de Brexit goed. Op 31 januari is die een feit. Voor de Belgische Visserij kan dit, zonder opvolgende akkoorden een ramp worden. Britse vissers zijn blij en hopen nu te kunnen beschikken over meer visgronden. Dit zou wel eens anders kunnen uitdraaien.

Steeds meer wetenschappers komen naar buiten met persmededelingen en boute uitspraken zoals de bewering in De Standaard dat het verschil tussen trein of vliegtuig  voor korte afstand niet zo veel uitmaakt. Wetenschappers zijn ook maar mensen. Niet alles wat zij zeggen mag het gezaghebbend etiket ‘wetenschappelijk’ krijgen. Achter hun aanbevelingen zit soms ook een welbepaalde maatschappelijke beleidskeuze. De vraag is of we die randvoorwaarden mee willen ondersteunen. Ik neem als voorbeeld het werk van de ingenieursgroep IE-Net met de aanbeveling rond het verder open houden van de kerncentrales op 3 december, die breed in de pers kwam.

Het Grondwettelijk Hof heeft na een klacht van de vakbonden, vzw Climaxi en Climate Express de Cash for Car regeling vernietigd. Het Grondwettelijk Hof beschouwt de maatregel als negatief en geeft de begunstigden tot eind dit jaar tijd om over te schakelen naar het mobiliteitsbudget. Chinees? Lees dan verder.

Ineos is een Brits bedrijf met fabrieken in de petrochemie verspreid over heel de wereld, ook in de Antwerpse haven. Vorig jaar rond deze tijd (15 januari 2019) kondigde de Vlaamse regering aan mee te investeren in de komst van een nieuwe ethaankraker op rechteroever. Deze kraker zal schaliegas uit Amerika omzetten in grondstoffen voor kunststof. Na een jaar van verzet tegen Ineos dat de bouwplannen voor de nieuwe kraker een jaar vertraging oplopen.

“Wij leven in een staat van angst, schock en pijn. Veel van onze personeelsleden, vrijwilligers en mensen uit de gemeenschappen met wie we werken zijn hun huizen of leefomgeving kwijt. En dat komt door de klimaatwijziging. Dit vuurseizoen is precies wat wetenschappers voorspelden. Dit is hoe de wereld er voor ons uit ziet bij een temperatuurstijging van 1,5°” zegt Cam Walker van onze zusterorganisatie Friends of The Earth Australië op de website van FOE-International.

Op het einde van de top in Madrid is het duidelijk, zegt de Klimaatcoalitie: er gaapt een grote kloof tussen de roep van wetenschappers en de miljoenen mensen op straat en het ritme van de onderhandelingen. Na recordbrekende overuren eindigde de COP25 in de loop van zondag. De Klimaatcoalitie aanvaardt het gebrek aan concrete engagementen van de grootste vervuilers niet en vraagt België dan ook om de urgentie en de uitdaging van de klimaatcrisis serieus te nemen. Het jaar 2020 wordt cruciaal.

Belgische baggerbedrijven plegen met de zegen van de federale overheid roofbouw op een onderschatte natuurlijke rijkdom verborgen in onze Noordzee: zand.

Na het tragisch ongeval in Aalst publiceert Climaxi een open brief van buurtbewoner Kerim Helaut aan Christoph D'Haese, burgemeester van Aalst. Karim pleit voor onmiddellijke maatregelen: "We zijn het te lang gewoon geweest, een fabriek in het centrum van onze stad...maar het klopt niet dat we vanop onze Grote Markt uitkijken op een industrieterrein en theatervoorstellingen geven in ons cultureel centrum, temidden van de fabriekswolken."