vzw Fairfin streeft naar een ander financieel systeem om zo tot een betere wereld te komen. Recent publiceerden ze een rapport dat de publieke investeringen doorlicht in functie van de klimaattransitie, de overgang naar een klimaatvriendelijker economie. Conclusie: onze openbare investeringsmaatschappijen zijn niet transparant of efficiënt en ze dragen niet bij tot een duurzame of sociale klimaatpolitiek.

Op 30 oktober vond een massale en onaangekondigde politieoperatie plaats om de laatste 74 bewoners, waaronder 32 kinderen, uit het Pikpa-kamp (Lesbos) te zetten. Climaxi  en Eco & Fair steunden dit kamp omdat het een kleinschalige vrijwilligersinitiatief was waarin lokale bevolking en vluchtelingen samen een mensewaardig bestaan opbouwden. De Griekse regering liet een maand geleden weten dat het kamp dicht moest. 

Na de brand in het Moria-vluchtelingenkamp te Lesbos, probeert de Griekse rechtsconservatieve regering Mitsotakis om vluchtelingen op Lesbos in gesloten kampen te krijgen. Om ze daar te krijgen moeten alle andere initiatieven sluiten. Dit tegen de wens van de vluchtelingen zelf en de lokale bevolking. Climaxi steunt het kamp en lokale coöperaties via de verkoop van producten op onze website www.ecofair.be. Dat doen we omwille van de menselijkheid en omdat we vinden dat een lokaal ontwikkelde solidaire economie het beste alternatief is tegen de aankomende klimaatramp. Die zorgt er mee voor dat mensen over de ganse wereld op de vlucht slaan.

Op 9 september brak een grote alles verwoestende brand uit in het Griekse vluchtelingenkamp Moria (Lesbos). Twaalfduizend mensen zwerven sindsdien het eiland rond. Onder hen 4200 kinderen. Ze zijn een speelbal in de internationale vluchtelingenpolitiek: Europa biedt nauwelijks hulp, Griekenland wil de mensen grotendeels op Lesbos houden en Lesbos wil ze kwijt. Climaxi steunt de lokale bevolking en het vluchtelingenkamp PIKPA in Mytilene.

Sinds de jaren tachtig vraagt de verbinding tussen Zottegem en Geraardsbergen ter hoogte van Herzele (Sint-Lievens-Esse/Steenhuize) om een oplossing. Bewoners van de bestaande weg willen die via een omleiding verplaatsen naar de Schipstraat, Leugenstraat en Vossenhoek. De bewoners die daar wonen zien het niet zitten om een (f)autostrade door hun tuin of naast hun slaapkamer te krijgen. Beide bewonersgroepen staan terecht op hun eigen leef kwaliteit. De ene groep is geen kandidaat om de nadelen van de andere groep over te nemen. Begin deze maand verloor de Vlaamse Regering de zoveelste procedure in dit dertig jaar aanslepend dossier

Midden in deze pandemie van Corona gaan hier en daar stemmen op die proberen breder te kijken dan de ziekte zelf en verbanden proberen te leggen met politiek, landbouw en economie. Deze crisis heeft daar meer mee te maken dan je zou denken. Allicht leidt ze tot een vernieuwde financiële crisis…of is die eigenlijk nog altijd bezig? Climaxi nam zelf maatregelen maar wil het debat ook nu al voeden.

Op de Griekse eilanden is de hel uitgebroken. Er vinden bijzonder gewelddadige confrontaties plaats tussen actievoerders tegen vluchtelingenkampen en de oproerpolitie. De conservatieve regering in Athene trok de troepen deze morgen terug. Climaxi steunde via korte keten verkoop van olijfolie en olijven zowel de lokale economie als het vluchtelingenkamp PIKPA in Lesbos. Dit is niet zomaar een debat over vluchtelingen. Het illustreert het totale failliet van de Europese politiek rond asiel en migratie.

Sinds twee jaar verkoopt Climaxi wilde zalm uit de Bristol Bay in Alaska. Via Pintafish en het familiebedrijf Popsie Fish Compagny (https://www.popsiefishco.com) van Tony Neal stoppen we eerlijk en duurzaam gevangen zalm in onze visbestellingen. De baai wordt al tien jaar bedreigd door een groot mijnproject. 2020 wordt een cruciaal jaar voor de gezamenlijke actie van vissers en inheemse volkeren in Bristol Bay.

Het Grondwettelijk Hof heeft na een klacht van de vakbonden, vzw Climaxi en Climate Express de Cash for Car regeling vernietigd. Het Grondwettelijk Hof beschouwt de maatregel als negatief en geeft de begunstigden tot eind dit jaar tijd om over te schakelen naar het mobiliteitsbudget. Chinees? Lees dan verder.

SP.a, Groen en PVDA worden gezien als de meest progressieve partijen in het Vlaamse electorale landschap. Beiden spraken ze al hun engagement uit voor een duurzame en sociale klimaatpolitiek. Beiden surfen op de klimaatbeweging van dit voorjaar. Hoe denken ze dat engagement in realiteit om te zetten? Welke concrete maatregelen stellen ze voor? Wat zijn de verschillen?