In het weekend van 26 en 27 september voert Climaxi vzw actie in Antwerpen, Leuven, Zuid-Oost-Vlaanderen en Oostende.

De N42 wordt niet alleen in Herzele omgelegd. In Oosterzele wil men de weg van 2 naar 4 rijstroken brengen, zonder de capaciteit van de rotonde in Wetteren aan te passen. Kom dus met zijn allen snel naar de file, redeneert Administratie Wegen en Verkeer…en blijf daar staan om de rotone in Wetteren op te geraken. Het verwondert ons dan ook niet dat ook daar heel wat buurtbewoners bezwaar indienden.

De Vlaamse Overheid wil tegen 2050 een nieuwe Dendervallei in mekaar steken, die veel minder last heeft van overstromingen, een toekomst geeft aan het landschap en de beleving ervan stimuleert, inzet op watergebonden transport en duurzame landbouw…en meer van dat fraais. Bij de berekening van de overstromingsrisico’s voor de bevolking komt aan het licht dat op dit moment een kleine 4000 mensen in de problemen kunnen komen te zitten bij overstromingen. Tegen het einde van de eeuw zou dit cijfer verdubbelen. Ook opvallend: de huidige aanpak zorgt ervoor dat de problemen aan de monding (Aalst-Dendermonde) groter zullen worden.

Sinds de jaren tachtig vraagt de verbinding tussen Zottegem en Geraardsbergen ter hoogte van Herzele (Sint-Lievens-Esse/Steenhuize) om een oplossing. Bewoners van de bestaande weg willen die via een omleiding verplaatsen naar de Schipstraat, Leugenstraat en Vossenhoek. De bewoners die daar wonen zien het niet zitten om een (f)autostrade door hun tuin of naast hun slaapkamer te krijgen. Beide bewonersgroepen staan terecht op hun eigen leef kwaliteit. De ene groep is geen kandidaat om de nadelen van de andere groep over te nemen. Begin deze maand verloor de Vlaamse Regering de zoveelste procedure in dit dertig jaar aanslepend dossier

Eerder dit jaar probeerde het stadsbestuur van Geraardsbergen de voormalige trambaan te verkopen. Groen Geraardsbergen en Rebus vzw spraken zich uit tegen de verkoop van de trambaan. Een afscheuring van Vlaams Belang, ‘t Alternatief, diende een klacht in bij de Gouverneur, die de verkoop tegenhield. Het stadsbestuur ging het daar niet bij laten en zou beslist een nieuwe poging wagen.

In het Zuid-Oost-Vlaamse Balegem is er hevig verzet tegen de plannen voor een asbeststort in een zand- en steengroeve. Het actiecomité Ons Nest vzw wil zoveel mogelijk bezwaarschriften inzamelen om het stort van categorie 1 tegen te houden.

De vakbonden en de directie van het chemiebedrijf Ineos Phenol hebben na zes weken staking een akkoord bereikt. Tot zaterdag staakten nog 40 van de 80 werknemers in de productieafdeling. Zaterdag werd een voorstel van akkoord voorgelegd aan de stakers. Over het ontslag van een vakbondsafgevaardigde, waardoor de staking was ontstaan, is er geen akkoord. De liberale vakbond ACLVB sleept Ineos Phenol daarom voor de rechtbank.

Climaxi en vzw ’t Uilekot organiseerden in 2018 een tentoonstelling een cultureel programma met tentoonstelling rond de Oude Trambaan die van Gent naar Geraardsbergen loopt. Terloops schoven we ook het idee naar voor om die trambaan verder te herstellen als verbindingsweg. Tegelijkertijd probeert het stadsbestuur van Geraardsbergen zijn deel van de trambaan te verkopen. We lanceren nu een petitie met de vraag om die in te schakelen in een netwerk van Trage Wegen tussen Geraardsbergen, Lierde en Herzele. 

Na het tragisch ongeval in Aalst publiceert Climaxi een open brief van buurtbewoner Kerim Helaut aan Christoph D'Haese, burgemeester van Aalst. Karim pleit voor onmiddellijke maatregelen: "We zijn het te lang gewoon geweest, een fabriek in het centrum van onze stad...maar het klopt niet dat we vanop onze Grote Markt uitkijken op een industrieterrein en theatervoorstellingen geven in ons cultureel centrum, temidden van de fabriekswolken."

Op 21 oktober publiceerde De Hongerige Stad een open brief tegen de privatisering van publieke gronden, gericht aan het Gentse stadsbestuur.