Climaxi Z.O.-Vlaanderen wil naar aanleiding van de PANO-uitzending over de Denderstreek onderstrepen dat achter de malaise in onze streek ook een verhaal zit rond afbouw van openbare dienstverlening. De gesmaakte PANO-uitzending had als titel op de VRT-website ‘Hoe de trein de Denderstreek mee naar rechts deed kantelen.' Climaxi wil dat parafraseren en stelt dat het gebrek aan treinen ook de Denderstreek mee naar rechts deed kantelen.

De gemeenteraad van Oosterzele gaf deze week ‘groen licht’ voor de verbreding van de N42 op zijn rondgebied. Dat gebeurt nu in eigen bedding in plaats van via een omleiding. De administratie zegt dat er geen geld is en houdt rekening met de betonstop. In Herzele wordt nog altijd voor een omleiding gekozen. 

De laatste weken staan Frankrijk en in mindere mate België in rep en roer. In soms piepkleine dorpen blokkeren mensen het verkeer als protest tegen de ecotaks die Macron wil heffen op dieselbrandstof. In België staat die prijs ongeveer even hoog, o.m. door een systeem dat er voor zorgt dat prijsdalingen omgezet worden in accijnzen. Voor veel milieubewuste mensen komt het vreemd over: een week voor de klimaattop in Polen willen mensen goedkopere brandstof? Climaxi begrijpt deze mensen en vindt dat de milieubeweging wat ‘hesjes’ kan gebruiken. Een beetje minder holle structuren, beleidsplannen en conformisme zouden ons deugd doen.

Iedereen houdt het wat stil, maar het is een feit: Minister Schauvliege heeft op 24 juli 2018 het beroep van Milieufront Omer Wattez tegen het provinciaal besluit rond de afschaffing van de voetwegen op het grondgebied van Zottegem aanvaard. Dat betekent dat de afschaffing van deze voetwegen vernietigd is en dat Zottegem de procedure moet herbeginnen.

Ook in Geraardsbergen nemen enkel bezorgde burgers het initiatief om iets te doen aan straten vol auto's.
Ze werkten een voorstel uit, waarin twee centrumstraten gedeeltelijk autovrij kunnen worden, tussen 10u en 18u. Het plan zou kunnen zorgen voor twee verkeersveilige oases in het stadscentrum.

De Vlaamse Overheid en de gemeentebesturen maakten blijkbaar alweer een kapitale fout bij de afschaffing van de voetwegen rond de N42. Die afschaffing werd goedgekeurd door de gemeenteraden van Herzele en Zottegem en bevestigd door de Bestendige Deputatie. vzw Climaxi, Milieufront Omer Wattez, buurtbewoners en wandelaars legden 2800 bezwaren neer tegen de afschaffing. De omliggende gemeentebesturen en het VOKA mobiliseerden er evenveel om de voetwegen wél af te schaffen, kwestie van de omlegging van de N42 zo snel mogelijk te kunnen realiseren. De overheid stelde vorig jaar een compromis voor en beloofde de aanleg van een fietsbrug over de nieuwe (f)autostrade om het traag verkeer tussen Herzele en Zottegem verder veilig te laten verlopen. Het openbaar onderzoek moet nu opnieuw gebeuren.

Op 18 dec 2017 besloot de Leuvense gemeenteraad (1) om een extra grote toelage toe te kennen aan Leuven MindGate: 500.000 €. Het geld is bedoeld voor de organisatie van een internationaal festival in mei 2018, het genaamde And&. (2). Dat bracht me tot een frons, tot research en dit artikel. Mijn grootste drijfveer is het dreigement van landbouwgronden zoals Parkveld, Kareelveld, Termunckveld die door industriële actoren en hun netwerken zoals Mindgate worden opgeëist. Dat maakt ook de stedelijk randen tot een strijdperk.

Tijdens het tweede weekend van augustus verzamelden honderden mensen zich op Parkveld voor de Fiesta Partigiani. Drie dagen lang zonden zij via muziek, debat, workshops, cinéma en tal van andere activiteiten een duidelijke boodschap uit: Parkveld blijft!

Griekenland blijft in het nieuws. De Europese Unie en de regering leggen de bewoners het ene draconische besparingsplan na het andere op. De Grieken hebben het nog moeilijker dan tevoren. Velen organiseren zich in coöperatieven, die uitgaan van democratische productie en sociale organisatie van het werk.

Herzele/Geraardsbergen: Minister Weyts stelde deze morgen in een VRT-interview dat de werken rond de vernieuwing van de sluizen inderdaad vertraging oplopen, maar tegen 2020 volop aan gang zouden moeten zijn. vzw Climaxi zegt dat sluizen geen wonderoplossing zijn, tenzij men Dendermonde onder water wil zetten.