De Vlaamse Overheid wil tegen 2050 een nieuwe Dendervallei in mekaar steken, die veel minder last heeft van overstromingen, een toekomst geeft aan het landschap en de beleving ervan stimuleert, inzet op watergebonden transport en duurzame landbouw…en meer van dat fraais. Bij de berekening van de overstromingsrisico’s voor de bevolking komt aan het licht dat op dit moment een kleine 4000 mensen in de problemen kunnen komen te zitten bij overstromingen. Tegen het einde van de eeuw zou dit cijfer verdubbelen. Ook opvallend: de huidige aanpak zorgt ervoor dat de problemen aan de monding (Aalst-Dendermonde) groter zullen worden.

Eerder dit jaar probeerde het stadsbestuur van Geraardsbergen de voormalige trambaan te verkopen. Groen Geraardsbergen en Rebus vzw spraken zich uit tegen de verkoop van de trambaan. Een afscheuring van Vlaams Belang, ‘t Alternatief, diende een klacht in bij de Gouverneur, die de verkoop tegenhield. Het stadsbestuur ging het daar niet bij laten en zou beslist een nieuwe poging wagen.

Voor het derde jaar na mekaar kampt Vlaanderen met waterproblemen. Klimaatveranderingen zorgen voor een wisselend neerslagpatroon waarbij hevige regenbuien en droogteperiodes mekaar afwisselen. De schade loopt hoog op voor landbouw, binnenscheepvaart en de natuur. Vlaanderen lijkt niet echt bezig te zijn met de problematiek, ondanks alarmerende berichten van weermannen en wetenschappers. Volgens Aquafin zijn de riolen, die de firma zelf aanlegde, nu al te klein. Voor de vzw Climaxi kan het volledig herzien van het rioleringssysteem en de waterafvoer een oplossing zijn.

In het Zuid-Oost-Vlaamse Balegem is er hevig verzet tegen de plannen voor een asbeststort in een zand- en steengroeve. Het actiecomité Ons Nest vzw wil zoveel mogelijk bezwaarschriften inzamelen om het stort van categorie 1 tegen te houden.

Ineos en de Vlaamse overheid bouwen verder aan het plan van een nieuwe ethaankraker in de haven van Antwerpen. Climaxi heeft daar bedenkingen bij. Daarom zetten we een actie op en sturen plastickeutels die verloren zijn geraakt in de Schelde terug naar de vervuiler. Na enig onderzoek kwamen we er ook op uit dat de investeringen van Ineos gelieerd zijn aan oliebedrijven in Saoudi-Arabië. Concurrent Borealis heeft dan weer links met olieverwerkende bedrijven in Brazilië en de Verenigde Arabische Emiraten. Zij hebben er uiteraard geen enkel belang bij om de plastiekindustrie op een vernieuwender en ecologische manier te doen draaien. Onze eigen recyclage-sector staat ondertussen onder druk door de lage schaliegas-prijzen.

De bouwwoede blijft in Vlaanderen toeslaan. Het is opvallend hoeveel open ruimte nog steeds te prooi valt aan bouwprojecten. Dat gaat van individuele woningen, over appartementsblokken en andere samenhuizen-concepten tot winkelcomplexen en openbare gebouwen voor dienstverlening.

Friends of the Earth Sweden doet een dringende oproep om inheemse bevolkingsgroepen en mensen in conflictgebieden beter te beschermen voor de pandemie. Dit kan door de onderstaande brief te ondertekenen en te versturen en deze zo veel mogelijk te verspreiden.

De luchtvaartsector staat onder zware druk door de uitbraak van het coronavirus. Verschillende maatschappijen vragen overheidssteun. Brussels Airlines wil 200 tot 300 miljoen euro steun van de federale regering. Ook TUI Fly Belgium en Air Belgium kloppen aan voor hulp. Bond Beter Leefmilieu, Inter-Environnement Wallonie, Greenpeace en Zomer Zonder Vliegen vragen dat politici voorzichtig omspringen met overheidsgeld.

De vraag naar gas en olie daalt in China door het coronavirus. De Amerikaanse gas en olie-industrie krijgt rake klappen door de coronacrisis. Voorlopig komt gasbevoorrading nog niet in het gedrang maar de daling van de Chinese vraag maakt de markten onrustig. Door de corona-pandemie ligt de maatschappelijke discussie op vele vlakken stil. Climaxi zoekt net als velen naar manieren om die opnieuw aan te wakkeren. Daarom kwamen we op het idee om de plastic keutels aan de Schelde terug te sturen naar de eigenaars.

De overheid treft vandaag verschillende maatregelen om financiële zekerheid te vinden in crisistijden: geld voor hinderpremies, tijdelijke werkloosheid, compensaties… Al deze maatregelen zijn nodig maar kosten de overheid handen vol geld. Daarnaast zijn er heel wat kosten in de gezondheidszorg om ziekenhuizen om te bouwen, extra personeel in te zetten, beademhalingsmachines aan te schaffen enz…