Climaxi Z.O.-Vlaanderen wil naar aanleiding van de PANO-uitzending over de Denderstreek onderstrepen dat achter de malaise in onze streek ook een verhaal zit rond afbouw van openbare dienstverlening. De gesmaakte PANO-uitzending had als titel op de VRT-website ‘Hoe de trein de Denderstreek mee naar rechts deed kantelen.' Climaxi wil dat parafraseren en stelt dat het gebrek aan treinen ook de Denderstreek mee naar rechts deed kantelen.

Het Corporate European Observatory (CEO) slaat al jaren het doen en laten van de bedrijfslobby gade in Europa. CEO bracht een nieuw rapport uit waarin het o.m. toont hoe bedrijven er in slaagden om de Europese Klimaat- en Energiedoelstellingen uit te hollen. Terwijl de bedrijven zich in België sympathiek proberen te maken door mee te doen aan de actie ‘Sign for My Future’, halen ze op Europees vlak de doeltellingen naar beneden die dringend nodig zijn om de klimaatcrisis op te lossen.

Eind vorig jaar kreeg Climaxi via de Klimaatcoalitie de vraag om mee te werken aan Sign For My Future. Het ging om een grootschalige mediacampagne die opkomt voor een klimaatwet. Nu het initiatief bekend gemaakt werd, trekt Climaxi zijn engagement terug. De deelname van een aantal grote bedrijven aan het initiatief en de vaagheid van het platform zijn voor ons niet verteerbaar. Het doet ons denken aan het dubbel gezicht van Joke Schauvliege: samen met de milieubeweging pleiten voor een klimaatwet en die elders gaan bestrijden of pleiten voor de afschaffing van de index.

De multinatinal Ineos zal in de Antwerpse haven een gaskraker bouwen, een fabriek die het gas ethaan omzet in de vitale chemische grondstof ethyleen. Er komt ook een fabriek voor de productie van propyleen, een grondstof voor hoogwaardige kunststoffen. Het gaat om een investering van 2,7 miljard €, die voor een tewerkstelling van 400 mensen zou zorgen. Climaxi vindt dit zaakje nogal onfris en wil het dossier van dichtbij volgen.

Gisteren trok de tweede klimaatbetoging van Youth for Climate door de straten van Brussel. En het zal niet de laatste zijn.
De actie door de ogen van Wim Schrever.

ACV, ABVV, IEB (Inter Environment Bruxelles), Climaxi en Climate
Express starten een procedure bij het Grondwettelijk Hof tegen de ‘cash
for car’ wet. Deze regeling laat toe dat werknemers een salariswagen
kunnen inwisselen tegen meer loon. Alleen zullen op dit loon amper sociale
zekerheidsbijdragen of belastingen worden afgehouden. Bovendien zal deze
wetgeving ook geen soelaas brengen voor problemen inzake duurzamere
mobiliteit, luchtkwaliteit of klimaatopwarming. Het is dus niet meer dan een
(para)fiscale constructie waarvan duurzame mobiliteit en de sociale
zekerheid het slachtoffer van zijn.

Climaxi werkt aan een boek rond klimaat en migratie: we maken interviews met en portretten van mensen die het klimaat in hun geboorteland hebben zien veranderen: die kunnen getuigen dat het te droog geworden is, dat het moeilijk is geworden om gewassen te telen, dat er meer overstromingen zijn, dat er vaker stormen voorkomen, dat ze door verandering van klimaat moeilijkheden hadden om een leven voor henzelf en hun kinderen op te bouwen.

De klimaattop in Polen is afgelopen. De resultaten zijn mager, zeer mager. De tweehonderd aanwezige landen beslisten om afspraken te maken rond de uitvoering van het akkoord van Parijs, dat drie jaar geleden gesloten werd. Men maakte een lastenboek dat beschrijft hoe we die CO2-uitstoot nu moeten realiseren. Nieuwe of strengere doelstellingen kwamen er niet. Vlaanderen maakte zich hopeloos belachelijk door België te verhinderen toe te treden tot de High Ambition Coalition, een groep van 26 landen (met o.m. Nederland, Frankrijk, Duitsland, Italië en Spanje) die meer ambitie aan de dag willen leggen.

De laatste weken staan Frankrijk en in mindere mate België in rep en roer. In soms piepkleine dorpen blokkeren mensen het verkeer als protest tegen de ecotaks die Macron wil heffen op dieselbrandstof. In België staat die prijs ongeveer even hoog, o.m. door een systeem dat er voor zorgt dat prijsdalingen omgezet worden in accijnzen. Voor veel milieubewuste mensen komt het vreemd over: een week voor de klimaattop in Polen willen mensen goedkopere brandstof? Climaxi begrijpt deze mensen en vindt dat de milieubeweging wat ‘hesjes’ kan gebruiken. Een beetje minder holle structuren, beleidsplannen en conformisme zouden ons deugd doen.

Op 2/12 betogen duizenden mensen in Brussel om een aantal klimaateisen kracht bij te
zetten. Uiteraard doen wij daar graag aan mee.Kom dus allemaal met ons mee betogen!