Vzw Climaxi volgde in het verleden de handelsverdragen die Europa sloot op. We voerden actie rond CETA en TTIP. Ondertussen vernemen we dat de zaak rond CETA toch anders gespeeld werd dan aangekondigd en dat er een nieuwe overeenkomst op ons afkomt: Mercosur. Die zou onder meer de import van 180.000 ton gevogelte zonder taksen mogelijk maken. Opnieuw is het Waals parlement de eerste instantie om vraagtekens bij het geheel te plaatsen.

Het Grondwettelijk Hof heeft na een klacht van de vakbonden, vzw Climaxi en Climate Express de Cash for Car regeling vernietigd. Het Grondwettelijk Hof beschouwt de maatregel als negatief en geeft de begunstigden tot eind dit jaar tijd om over te schakelen naar het mobiliteitsbudget. Chinees? Lees dan verder.

De voorbije weken stond de wereld op z’n kop toen bekend raakte dat heel wat wouden in Zuid-Amerika en elders op aarde in de fik staan. Ze worden platgebrand door grote firma’s die er soja en vlees kweken.
Climaxi maakte een pamflet op, om de overheid aan te manen tot actie.

Ook Climaxi diende bezwaar in tegen Project One omdat we in eerste instantie bezorgd zijn over de toekomst van onze haven. Hoe kunnen we de haven als economisch hart en tewerkstellingsbron waarborgen? Deze investering past in geen enkel opzicht in een visie naar een meer circulaire en duurzamere haven. We moeten investeren in minder uitstoot van CO2 en andere gassen.

Van 4 juni tot 15 juli krijgen Belgische burgers de mogelijkheid om deel te nemen aan de publieksbevraging over het ontwerp van het Nationaal Energie- en Klimaatplan (NEKP). Dit initiatief is fundamenteel om alle burgers hun mening te laten geven en het NEKP terug op het spoor van de ambitie en klimaatactie te zetten.

Laat me na de bijdragen van Pascal Debruyne, Bruno Iserbyt en Johannes Decat ineens met de deur in huis vallen en de hamvraag formuleren: heeft de campagne ‘Sign For My Future’ eigenlijk wel een ‘breed draagvlak’ nodig? Het antwoord is stellig ‘Neen’ en dat wil ik hier kort toelichten, want het staat toe stil te staan bij sociale verhoudingen en democratische methoden. Vanuit deze democratische bevraging wordt in deze afsluitende bijdrage ook een stap verder gezet en de opmaat gegeven voor een solidair en democratisch alternatief.

Tal van prominente Belgische bedrijfsleiders plaatsten hun handtekening onder het charter van Sign For My Future. De ondertekenaars scharen zich zo achter een burgerbeweging die druk wil uitoefenen op de komende regeringen om werk te maken van een ambitieuze klimaatwet. Ze willen de opwarming van de aarde onder de 2 graden celcius te houden, België moet voor 2050 klimaatneutraal worden en de uitstoot noemenswaardig verminderen.

De Captains of Industry van Umicore, Unilever, de Antwerpse diamantsector en onlangs gecrashte banken als BNP-Paribas Fortis en Ageas die onze publieke middelen opsoepeerden, kwamen onder leiding van de Bond Beter Leefmilieu en The Shift, op de proppen met een grootschalige campagne om hen tot leiders van klimaatverandering te kronen. Of nee, dat mogen we niet zeggen. Het was “een burgerinitiatief” van twee bedrijfsleiders die alle ondernemers en middenveld verzamelde achter één grote slogan: #SignForMyFuture.

Ineos is een Brits bedrijf dat een gaskraker gaat bouwen in de Antwerpse haven. Hiervoor gebruikt ze
Amerikaans schaliegas als grondstof. Het bedrijf heeft reeds een Memorandum Of Understanding
met Vlaanderen, het havenbedrijf en het Antwerpse Stadsbestuur voor deze installatie. Uiteraard gaat Climaxi hier niet mee akkoord.

Hoe duurzaam is jouw bank?
Ontdek het op www.bankwijzer.be