Eerder dit jaar bracht Steven Vromman, Low Impact Man bij uitstek, een nieuw boek uit. Het verhaal leest enerzijds akelig realistisch over de huidige klimaatnood, die nog decennia lang zal toenemen. Anderzijds leest het soms grappig realistisch om de herkenbaarheid van de werkbare, duurzame alternatieven die nu al toegepast worden in lokale voeding, slimme mobiliteit, complementaire munten, groene energie en zo meer. Het boek is een goede vertelling, met een hoopvolle blik op onze grauwe toekomst.

Met andere woorden ons klimaatbeleid voor de industrie hangt met haken in ogen aan elkaar. Hilde Crevits kwam eind 2019 met het Moonshotprogramma dat een soort roadmap moet zijn naar een circulaire samenleving. Ze ging daarvoor aan tafel zitten met lobbygroepen en de grote bedrijven. Het is dan ook niet te verwonderen dat dit project volledig op maat van het grootkapitaal gemaakt is.

De overcapaciteit zit in het schril contrast tussen de verhoogde investeringen van de petrochemische industrie voor een jaarlijkse capaciteitsgroei van 4% en de dreiging van een daling in de vraag naar ethyleen. Als de investeringen in installaties voor ethyleen en ethaan niet wordt stopgezet, zal dit leiden tot aanhoudend lage prijzen en waardeloze petrochemische investeringen. De Vlaamse overheid investeert mee in de nieuwe ethaankraker in de haven van Antwerpen. Wanneer deze investering waardeloos blijkt, gaat ons belastinggeld letterlijk de put in. Daarnaast is de gecreeëerde tewerkstelling niet van duurzame aard en is er geen mogelijkheid om een breed gedragen sindycale werking op te starten in een fabriek die toch niet lang gaat mee gaan.

In 2020 kwamen een aantal interessante boeken uit die deze stelling kracht bij zetten en die de coronacrisis vanuit sociale en ecologische hoek analyseerden. De gelijkenissen en verschillen met de klimaatcrisis werden bestudeerd.

Climaxi juicht deze verhoging van controles toe. De aanscherping ervan bewijst dat actie voeren loont. Op twee jaar tijd is deze ernstige vervuiling van onze waterlopen een vooraanstaand thema geworden. We zijn ervan overtuigd dat strengere controles moeten leiden tot beboeting van wie niet voldoet. In 2020 vroeg Mieke Schauvliege nog in het Vlaams Parlement naar de controle op verlies van plastic keutels. Minister van Leefomgeving Demir kon toen maar een schamele drie PV’s voorleggen voor het beboeten van vervuiling van plastic keutels. Dit terwijl de vervuiling van plastic keutels in de Schelde ongekende hoogtes kent. Zowel OVAM als Universiteit Antwerpen bundelen de krachten om de vervuiling van plastic keutels van dichtbij te onderzoeken.

Het gerechtshof in Den Haag heeft op 29 januari bepaald dat de Nigeriaanse dochteronderneming van Shell verantwoordelijk is voor de schade die is veroorzaakt door olielekkages in de Nigerdelta. Het is een baanbrekende uitspraak die de weg kan vrijmaken voor meer zaken tegen het Brits-Nederlandse energiebedrijf.

Één van de stakers legde ons uit dat de plantmanager nog maar 10 jaar op zijn stoel zit terwijl veel arbeiders al meer dan 20 jaar in het bedrijf werken. De loyaliteit van de arbeiders is groter dan die van de plantmanager. ‘want die gaat gewoon in het volgende bedrijf een herstructurering doorvoeren.’

Ineos heeft besloten om de PDH kraker voorlopig niet te bouwen in de haven van Antwerpen. Vanuit Climaxi kunnen we dit enkel maar toejuichen. De grootste haveninvestering ooit waarmee in 2019 werd gepocht, is niet meer

Bij MO*talks was er een online sessie over Het Nieuwe Verzet: een gespreksavond over nieuwe vormen van verzet. Collega Katrin Van den Troost nam deel aan het eerste gesprek, over de toekomst van klimaatactivisme. Ze ging in gesprek met journaliste Tine Hens en Mark Van Baal, aandeelhoudersactivist bij Follow This.

De Oost-Vlaamse N42 is al veertig jaar voorwerp van discussie. De overheid wil het aantal rijstroken in Oosterzele-Wetteren verdubbelen van twee naar vier en wenst een lokale omleiding te realiseren in Herzele (Sint-Lievens-Esse). Voor dit laatste kreeg zij een bouwvergunning. Die werd nu door de Raad voor Vergunningsbetwistingen (RVBB) vernietigd. Net zoals bij het dossier Ineos en Antwerpse Ring reageert de Raad op de niet correcte toepassing van de Milieu-Effecten-Rapport wetgeving.