Van 4 juni tot 15 juli krijgen Belgische burgers de mogelijkheid om deel te nemen aan de publieksbevraging over het ontwerp van het Nationaal Energie- en Klimaatplan (NEKP). Dit initiatief is fundamenteel om alle burgers hun mening te laten geven en het NEKP terug op het spoor van de ambitie en klimaatactie te zetten.

Tijdens de maand maart reisden twee leden van NOTAP Belgium naar Melendugno om het lokale NOTAP verzet te steunen. NOTAP Belgium is een activistengroep van bescheiden omvang uit Gent die enerzijds de bevolking wil sensibiliseren over de destructieve gevolgen van aardgas op mensenrechten en het klimaat. Anderzijds voeren ze druk op het Belgische bedrijf, Fluxys, om de investering in de Trans-Adriatische Pijpleiding (TAP) stop te zetten.

Ineos is een Brits bedrijf dat een gaskraker gaat bouwen in de Antwerpse haven. Hiervoor gebruikt ze
Amerikaans schaliegas als grondstof. Het bedrijf heeft reeds een Memorandum Of Understanding
met Vlaanderen, het havenbedrijf en het Antwerpse Stadsbestuur voor deze installatie. Uiteraard gaat Climaxi hier niet mee akkoord.

De multinatinal Ineos zal in de Antwerpse haven een gaskraker bouwen, een fabriek die het gas ethaan omzet in de vitale chemische grondstof ethyleen. Er komt ook een fabriek voor de productie van propyleen, een grondstof voor hoogwaardige kunststoffen. Het gaat om een investering van 2,7 miljard €, die voor een tewerkstelling van 400 mensen zou zorgen. Climaxi vindt dit zaakje nogal onfris en wil het dossier van dichtbij volgen.

ACV, ABVV, IEB (Inter Environment Bruxelles), Climaxi en Climate
Express starten een procedure bij het Grondwettelijk Hof tegen de ‘cash
for car’ wet. Deze regeling laat toe dat werknemers een salariswagen
kunnen inwisselen tegen meer loon. Alleen zullen op dit loon amper sociale
zekerheidsbijdragen of belastingen worden afgehouden. Bovendien zal deze
wetgeving ook geen soelaas brengen voor problemen inzake duurzamere
mobiliteit, luchtkwaliteit of klimaatopwarming. Het is dus niet meer dan een
(para)fiscale constructie waarvan duurzame mobiliteit en de sociale
zekerheid het slachtoffer van zijn.

Op maandag 8 oktober 2018 werd het nieuwe IPCC rapport gelanceerd: Special Report on Global Warming at 1.5 degrees. Het internationaal onderzoekspanel wil vooral een antwoord formuleren op de vraag: “Wat is de impact als we de opwarming tot 1.5 graad Celsius kunnen beperken en hoe doen we dat?”. Climaxi lanceert vandaag ook de brochure rond Fluxys en de investeringen die ze doen in nieuwe gasprojecten.

Zondag 22 juli organiseerde No TAP België een actie tijdens de Gentse Feesten tegen de realisatie van een nieuwe gaspijplijn.
Een deelnemer kreeg een GAS-boete van 350 euro. Nochtans had Termont ooit verklaard om geen GASboetes uit te delen voor dergelijke acties.

CEO (Corporate Europe Observatory) brengt vandaag een rapport uit rond de Europese gaslobby. Volgens CEO gaf die vorig jaar 100 miljoen € uit aan lobbywerk. Daardoor slaagt men er in nieuwe internationale gasleidingen te leggen in ongeveer gans Europa. Die zorgen er financieel voor dat Europa nog veertig tot vijftig jaar verder gaat vasthangen aan de fossiele brandstof gas. Precies dit wil het klimaatakkoord van Parijs vermijden. Europa ondergraaft zijn eigen doelstellingen. Eén van de hoofdactoren in dit verhaal is het Belgische Fluxys. Climaxi roept Fluxys op zijn investeringen in de TAP-pijpleiding af te bouwen.

Vandaag lanceerde de federale overheid zijn energiebevraging. Via de website www.energiepact2050.be bevraagt men de inwoners over de toekomst van onze energiebevoorrading. Climaxi roept de bevolking op zijn mening te zeggen, al zijn de vragen soms dubieus en wordt het thema kernenergie uit de weg gegaan.

Binnenkort krijgen de Vlaamse gemeenteraden een nieuw fusiedossier rond de energiesector op de agenda gegooid. De gemengde intercommunale Eandis en de zuivere tegenhanger Infrax willen fusioneren. Climaxi, die vorige keer de bal aan het rollen bracht rond de China-operatie, is niet akkoord.